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Aluminium 6061

6061

La nuance 6061 (EN AW-6061) est un alliage d’aluminium de la série 6000, composé principalement de magnésium et silicium, avec une légère addition de cuivre. Cet alliage offre un excellent compromis entre résistance mécanique, légèreté, corrosion et mise en œuvre. Très utilisé dans la mécanique générale, les structures soudées, les sports mécaniques, ou encore l’industrie aéronautique, il est reconnu pour sa polyvalence.

Désignations de la nuance 6061

Désignation Norme européenne AFNOR AISI (USA) UNS JIS (Japon)  DIN (Allemagne)

Équivalent

EN AW-6061
6061 A96061
/
A6061
AlMg1SiCu

Composition chimique de la nuance 6061

Composition 
chimique 
Magnésium (Mg)
         Zinc           (Zn) Manganèse (Mn)
      Fer       (Fe)

Cuivre (Cu)

(%)

0,8 - 1,2
0 - 0,25
0 - 0,15
0 - 0,7
0,15 - 0,4

Propriétés mécaniques de la nuance 6061

Propriétés Résistance à la traction (Rm)
Limite d'élasticité 
(Re)
Allongement à la rupture (A%)
Dureté Brinell (HB)

Valeur 

290 - 350 MPa
≥ 240 MPa
≥ 8%
Environ 95

L'alliage d'aluminium 6061 est largement utilisé dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile et de la construction navale en raison de son excellent rapport résistance/poids et de sa bonne résistance à la corrosion. Il est facilement soudable par des techniques telles que le soudage TIG ou MIG, bien que la zone affectée par la chaleur puisse voir ses propriétés mécaniques diminuer d'environ 40 %; un traitement thermique post-soudage peut être envisagé pour restaurer partiellement ces propriétés.

Le traitement thermique standard pour cet alliage comprend une mise en solution à environ 533 °C suivie d'une trempe, puis un vieillissement artificiel pour atteindre l'état T6, optimisant ainsi sa dureté et sa résistance.

Applications industrielles de la nuance 6061

Le 6061 est un alliage “à tout faire” dans l’industrie, utilisé dans les secteurs où la polyvalence est une priorité :

  • Structures mécano-soudées : châssis, bras articulés, longerons

  • Mécanique générale : bâtis, supports, plaques usinées

  • Aéronautique : pièces secondaires, outillages, ferrures

  • Automobile & motosport : bras de suspension, jantes, supports

  • Cyclisme et sports outdoor : cadres, guidons, composants

  • Industrie navale : pièces non immergées (radômes, rampes, balcons)

FAQ – Nuance 6061

Peut-on souder facilement le 6061 ?

Oui. Il est bien soudable en MIG et TIG, mais la zone affectée par la chaleur perd partiellement sa dureté. Un traitement thermique post-soudure peut être envisagé pour récupérer les propriétés.

Peut-on anodiser le 6061 ?

Oui, très bien. Le rendu est propre et uniforme, idéal pour des applications décoratives ou fonctionnelles.

Est-ce un bon choix en environnement salin ?

Acceptable. Mais si le 6061 est exposé en immersion directe, préférez le 5083 pour sa résistance supérieure à la corrosion marine.

Quelle est la principale différence avec le 6082 ?

Le 6061 est plus répandu aux États-Unis, un peu plus facile à usiner que le 6082, qui est en revanche légèrement plus résistant.

Des questions ? Notre équipe est à votre disposition, contactez-nous !