XC48
La nuance XC48 est un acier carbone non allié utilisé pour la fabrication de pièces mécaniques nécessitant une meilleure résistance que les aciers plus doux comme le XC38. Avec une teneur en carbone d’environ 0,48 %, il est idéal pour les pièces devant être trempées et revenues, notamment dans les domaines de la construction mécanique, de l’automobile, ou de la fabrication d’outillages légers.
Désignations de la nuance XC48
| Désignation | Norme européenne (EN) | AFNOR (France) | AISI (USA) |
UNS | JIS (Japon) |
DIN (Allemagne) |
| Équivalent | C45 (1.1191) | XC48 | 1049 | G10450 | S45C | Ck45 |
Composition chimique de la nuance XC48
| Composition chimique |
Carbone (C) |
Manganèse (Mn) | Silicium (Si) |
Phosphore (P) | Soufre (S) |
| (%) | 0,42 - 0,50 | 0,50 - 0,80 | ≤ 0,40 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 |
Effets des éléments sur les performances :
- Carbone (≈ 0,48 %) : augmente la dureté et la résistance mécanique après trempe
- Manganèse : améliore la trempabilité et la tenue à l’usure
- Silicium : renforce légèrement la résistance mécanique
- Faible teneur en soufre et phosphore : assure une bonne ductilité et tenue à la rupture
Applications industrielles de la nuance XC48
La nuance XC48 est largement utilisée dans la construction mécanique et l’automobile, notamment pour :
- Arbres, axes et bielles soumis à des charges dynamiques
- Pignons, cliquets, engrenages à moyenne sollicitation
- Pièces tournées et usinées nécessitant un traitement thermique de durcissement
- Composants mécaniques devant conjuguer résistance et usinabilité
Propriétés mécaniques de la nuance XC48
| Propriétés |
Résistance à la traction (Rm) |
Limite d'élasticité (Re) |
Allongement à la rupture (A%) |
Dureté Brinell (HB) |
| Valeur | 560 - 620 MPa | 275 - 340 MPa | 14 - 16 % | ≤ 190 HB |
La nuance XC48 est un acier au carbone utilisé pour des pièces mécaniques soumises à des efforts modérés (arbres, axes, engrenages).
Le soudage est délicat et nécessite un préchauffage ainsi qu’un traitement post-soudage. Elle offre une bonne usinabilité et se prête bien à la trempe et au revenu pour améliorer dureté et résistance. Couramment utilisée à l’état recuit ou traité.
FAQ – Nuance XC48
La nuance XC48 est-elle facilement usinable ?
Oui, l’usinabilité du XC48 est bonne à l’état recuit. Ce carbone mi-dur permet un usinage sans difficulté majeure tant que le traitement thermique final (trempe ou revenu) n’a pas encore été appliqué. Il est donc fortement recommandé d’effectuer les opérations d’usinage avant trempe, car une fois durci (HRC > 50), l’outillage s’use rapidement, et seules des opérations de rectification ou de meulage deviennent viables.
Peut-on souder l’acier XC48 ?
Oui, mais la soudure doit être maîtrisée. Le XC48 contient environ 0,48 % de carbone, ce qui augmente le risque de fissuration à chaud ou à froid. Il est indispensable de :
- préchauffer entre 150 et 200 °C avant soudage,
- et de réaliser un traitement thermique de détente après soudure (ou un revenu), pour limiter les contraintes internes.
À éviter pour des assemblages structurels critiques sans qualification soudure préalable.
Est-elle adaptée à la trempe par induction ?
Oui, le XC48 se prête très bien à la trempe par induction, notamment lorsqu'on souhaite durcir localement une zone précise (denture de pignon, portées, galets…).
La profondeur de trempe peut être ajustée selon la fréquence utilisée, et le traitement reste rentable pour petites et moyennes séries de pièces mécaniques sollicitées.
Dans quels cas préférer un acier allié ?
Le XC48, acier non allié, atteint ses limites :
- lorsque la section de pièce est importante (dureté non homogène à cœur).
- en cas de sollicitations mécaniques élevées (fatigue, choc, température).
- ou si une tenue en service durable est exigée.
Dans ces cas, des nuances alliées comme le 42CrMo4 (haute ténacité + bonne trempabilité) ou le 35NiCrMo16 (forte résistance + ténacité à cœur) offrent de meilleures garanties techniques.
Des questions ? Notre équipe est à votre disposition, contactez-nous !
