35CD4

La nuance 35CD4 est un acier allié au chrome et molybdène conçu pour la construction de pièces mécaniques fortement sollicitées. Grâce à sa bonne trempabilité, sa résistance à la traction élevée et sa bonne tenue en fatigue, il est utilisé dans les secteurs de la mécanique de précision, de l’automobile, de l’énergie et de la mécanique générale, notamment pour des arbres, axes, engrenages, tiges de vérin et composants sous charge cyclique.

Désignations de la nuance 35CD4

Désignation	Norme européenne	AFNOR	AISI (USA)	UNS	JIS (Japon)	DIN (Allemagne)
Équivalent	34CrMo4	35CD4	4135	G41350	SCM435H	1.7220

Composition chimique de la nuance 35CD4

Composition  chimique	Carbone    (C)	Chrome        (Cr)	Manganèse   (Mn)	Molybdène   (Mo)	Silicium (Si)
(%)	0,30-0,37	0,90-1,20	0,60-0,90	0,15-0,30	≤ 0,40

Effet des éléments :

• Carbone (~0,35%) : confère une bonne dureté et résistance après trempe

• Chrome : améliore la trempabilité et la résistance à l'usure
  

• Molybdène : renforce la résistance à chaud et la limite de fatigue

• Manganèse : contribue à la solidité sans nuire à l’usinabilité

Propriétés mécaniques de la nuance 35CD4

Propriétés	Résistance à la traction (Rm)	Limite d'élasticité  (Re)	Allongement à la rupture (A%)	Dureté Brinell (HB)
Valeur	800-1 200 MPa	550-800 MPa	11-15 %	217 HB

La nuance 35CD4 est un acier faiblement allié au chrome et molybdène, offrant une bonne trempabilité à l'huile et une résistance élevée aux surcharges à l'état traité. Couramment utilisé en mécanique pour des pièces telles que boulons, arbres, essieux, crémaillères et vilebrequins, il présente une soudabilité médiocre et non garantie.

Les traitements thermiques recommandés incluent une trempe suivie d'un revenu pour optimiser ses propriétés mécaniques.

Applications industrielles de la nuance 35CD4

La 35CD4 est utilisée dans des pièces nécessitant une résistance élevée en traction, choc ou flexion, telles que :

• Arbres et axes soumis à torsion et fatigue cyclique
  

• Composants de suspension ou de direction (automobile, poids lourds)
  

• Tiges et tubes de vérin hydraulique
  

• Pignons, engrenages, douilles et manchons
  

• Structures mécano-soudées résistantes (sous condition de revenu post-soudure)

FAQ – Nuance 35CD4

Peut-on souder l’acier 35CD4 ?

Oui, avec des précautions. Un préchauffage (250–300 °C) est conseillé avant soudure, suivi d’un revenu de détente à 600–650 °C pour éviter les fissurations.

Est-il compatible avec les traitements de surface ?

Oui, la nuance accepte parfaitement des traitements comme la nitruration ou le chromage dur, pour améliorer la dureté superficielle et la résistance à l’usure.

Est-ce un bon choix pour la fatigue ?

Oui, le rapport résistance / ténacité est très favorable pour les applications cycliques (pièces tournantes, charges dynamiques).

Est-ce que 35CD4 et 42CrMo4 sont interchangeables ?

Pas exactement. Le 42CrMo4 est plus performant pour les charges extrêmes, mais 35CD4 est plus économique, mieux usinable et déjà très robuste.

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